鉄道写真を撮影してみませんか？

構成写真は、走行している列車全体を収めた写真です。また、列車写真・編成写真・走行写真とも呼ばれます。
一般的に先頭車両の“顔”を中心部からずらし、後部の車両全体が写るようにした写真です。直線区間で撮影されることが多いのですが、長い編成の列車の場合はカーブ区間を利用すると全体を写し込むことができます。
なお、電化区間の場合は、列車の顔に架線柱などが重ならないように注意しましょう。

形式写真は、一般的に駅のホームや留置線などに停車している列車編成全体や、列車の内１両だけを撮影した写真を指します。また、記録写真とも呼ばれることがあります。
停止している列車を撮影するため、比較的撮影がしやすく、鉄道写真の入門や車両形式・番台による違いを知るための資料やコレクションとしても人気がある写真です。この場合、停車ホームからではなく向かい側のホームや場所から撮影すると、下部の機器類も撮影できます。

一般的な風景写真ではなく、鉄道を風景の一部として取り入れた写真のことを指します。季節に応じた木々や海や山や橋やトンネルなどを取り入れた写真です。

イメージ写真とは、列車の走行するスピードや仕事を終えた車両の佇まいなど、何かをイメージさせる写真のことを指します。流し撮りでスピード感を出したり、逆光で車両を陰にしたりと様々なテクニックを使って撮影します。

駅舎写真とは、列車よりも駅舎をメインにした写真です。近代的な駅舎から国鉄時代の木造駅舎まで撮影対象は幅広く、 こちらをメインに撮影されている方も多くいらっしゃいます。

鉄道写真の基本カメラアングルを紹介します。鉄道写真で良く使われるローアングルと俯瞰（ふかん）撮影について説明します。

アイレベル撮影とローアングル撮影の違い

アイレベルとは、立った状態でファインダーや液晶画面を覗いた位置です。対して、ローアングルとは、カメラの高さを少し低くして、下から仰ぎ見るような状態です。普段見ている構図と異なり、ややダイナミックな感じが出てきます。また、背景を空にするなど、ごちゃごちゃした背景を単純化して、列車が目立つようにすることも出来ます。

俯瞰撮影

俯瞰（ふかん）撮影とは、被写体の上から撮影することをいいます。線路にかかる橋や丘の上などから撮影すると、普段の撮影では見えない列車の屋根部分なども写すことが出来ます。
なお、電化区間では真正面から撮影すると、列車の顔に架線が被ってしまいますので、やや斜めから撮影すると良いでしょう。また、走行中のＳＬを撮影する場合は煙にご注意ください。特に線路にかかる橋から撮影する場合は、服が汚れたり、煙を吸い込んだりしてしまいます。

置きピンとは、列車が通る場所に予めピントを合わせておき、列車が来たタイミングでシャッターを切ります。構成写真を撮影する場合、連写機能を併用していただくと便利です。なお、置きピン撮影の際は三脚で固定して撮影することがおすすめです。

流し撮りとは、カメラで列車を追いかけながら撮影する手法です。やや遅めのシャッタースピードを使用することで背景が流れ、動いている雰囲気やスピード感を演出することができます。
カメラを水平方向に動かす「横流し撮り」が一般的ですが、垂直方向に動かす「縦流し撮り」も一つのテクニックです。
なお、逆にシャッタースピードを速めることによりピタリと止まったように撮影することもできます。

鉄道写真の種類や好みにもよりますが、やや望遠のレンズを使うことが多いです。特に構成写真の場合、広角レンズを使って撮影すると、余計なものが写り込みやすくなるため、望遠レンズの圧縮効果を利用することがおすすめです。
なお、風景写真の場合は風景を取り込むため、広角レンズも良く使われます。

鉄道の車両には白や黒などスタンダードなカラーのものや原色系のカラーのものなど、色々なカラーが存在します。
スタンダードな発色の「PROVIA（プロビア）」も良いですが、鉄道写真の場合は発色が強調される「Velvia（ベルビア）」や抜けの良い青空になる「ASTIA（アスティア）」など、フィルムシミュレーションを使ってみると違った雰囲気になるでしょう。
また、カラーだけではなく、モノクロもおすすめです。

フィルムシミュレーション設定方法

フィルムシミュレーションを選んだ後、発色の微調整にカラー設定を使用すると、思い通りの発色に近づけることができます。

カラー設定調整方法

【APS-Cサイズ CMOS搭載デジタルカメラ】

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【交換レンズ（単焦点）　レンズ交換式デジタルカメラ用】

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